Installer une borne
Installer une borne de recharge à la maison
Installer une borne de recharge à domicile : quelle puissance choisir, prix net après TVA à 5,5 %, déroulé de la pose par un installateur qualifié IRVE. Le guide pour s'équiper sereinement et demander un devis.
Sur cette page
Recharger chez soi, c’est brancher la voiture le soir et la retrouver pleine chaque matin, à un coût bien inférieur à celui d’une recharge publique. Une fois ce confort acquis, deux questions seulement décident de votre installation : quelle borne pour votre usage réel, et quel prix net une fois la TVA à 5,5 % appliquée. Cette page répond aux deux, puis vous oriente vers un devis chiffré.
L’essentiel. Pour une maison individuelle, une borne murale de 7,4 kW couvre la grande majorité des besoins. La pose par un installateur qualifié IRVE ouvre droit à la TVA à 5,5 %, sans condition de puissance ni de pilotage. Le prix net dépend surtout de la puissance choisie et de la distance jusqu’au tableau électrique.
Les repères d'une borne maison
- Puissance type maison
- 7,4 kW
- TVA fourniture + pose
- 5,5 %
- Recharge complète
- 1 nuit
Le standard résidentiel, en monophasé.
Quelle borne pour une maison
Le bon dimensionnement dépend de votre installation électrique et de votre usage quotidien, pas de la fiche technique la plus impressionnante. Dans l’immense majorité des cas, une borne murale de 7,4 kW en monophasé suffit : elle rend la voiture pleine chaque matin sans surcharger votre compteur.
| Critère | 7,4 kW monophasé | 11 / 22 kW triphasé | Prise renforcée |
|---|---|---|---|
| Pour qui | La plupart des maisons | Logement triphasé, recharge rapide récurrente | Petits besoins, dépannage |
| Recharge | Batterie pleine en une nuit | Plus rapide si le véhicule l’accepte | Lente |
| Installation | Compatible avec la plupart des tableaux | Nécessite un raccordement triphasé | Simple, mais moins sûre |
| Sécurité | Conforme NF C 15-100 | Conforme NF C 15-100 | Limitée |
Configuration recommandée pour la grande majorité des foyers : 7,4 kW en monophasé.
Le pilotage de la charge (heures creuses, anti-disjonction) reste pratique mais n’est jamais imposé par la TVA réduite. Reste l’arbitrage le plus fréquent : une vraie borne murale, ou une simple prise renforcée ?
Prise renforcée
~3,7 kW
- Coût d’installation réduit
- Suffit à un petit rouleur qui stationne toute la nuit
- Pas de pilotage ni de supervision
- Sécurité plus limitée qu’une borne dédiée
Un dépannage correct, une recharge lente.
Borne murale 7,4 kW
monophasé
- Recharge 3 à 4 fois plus rapide qu’une prise
- Sécurité et délestage intégrés, conformité NF C 15-100
- Éligible à la TVA à 5,5 %
- Le choix par défaut d’une maison individuelle
Le meilleur compromis résidentiel.
Combien de temps pour une recharge
Le temps de charge dépend de la puissance de la borne et de ce que le véhicule accepte. Voici les ordres de grandeur pour récupérer l’essentiel d’une batterie au cours d’une nuit.
Le prix net après TVA à 5,5 %
La TVA à 5,5 % sur la fourniture et la pose est aujourd’hui le seul levier d’aide national pour une maison, mais c’est un avantage automatique : l’installateur l’applique directement sur la facture, sans aucune démarche de votre part. Elle ne suppose ni puissance minimale, ni borne pilotable, contrairement à une idée encore répandue.
Ce qui fait réellement varier un devis, c’est la puissance retenue, la longueur de câble entre le tableau et l’emplacement de la borne, et une éventuelle mise à niveau du tableau électrique.
- Borne murale 7,4 kW selon la marque et les options de pilotage
- 500 - 800 EUR
- Pose et raccordement installateur qualifié IRVE
- 600 - 800 EUR
- Protections et câble dédié disjoncteur et différentiel adaptés
- 100 - 200 EUR
Budget pose comprise, TVA 5,5 % 1 200 - 1 700 EUR
Ordres de grandeur 2026, hors cas particuliers (tableau à reprendre, longue distance de câble). Seul un devis après visite technique fait foi.
Pour comprendre ce qui reste comme aides et estimer votre prix net selon votre configuration, consultez la page aides borne maison 2026 et la fiche TVA à 5,5 %.
Le déroulé de l’installation
Une pose résidentielle suit un parcours bien rodé, de l’étude à la mise en service.
-
Étude
Évaluation du besoin et de l’installation électrique existante : puissance du compteur, type de raccordement, emplacement de la borne.
-
Devis
Chiffrage détaillé, TVA à 5,5 % appliquée, après visite technique.
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Pose
Intervention d’un technicien qualifié IRVE : fixation de la borne, tirage du câble depuis le tableau, protections dédiées.
-
Mise en service
Vérification de conformité à la norme NF C 15-100, réglages et prise en main.
Pourquoi passer par un installateur qualifié IRVE
Au-delà de 3,7 kW, la qualification IRVE de l’installateur n’est pas une option : c’est une obligation de sécurité, la condition de la TVA à 5,5 %, et la garantie d’une pose conforme à la norme NF C 15-100. C’est le premier critère à vérifier avant de signer un devis.
Devis gratuit
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Vous habitez en immeuble ?
Si votre place de stationnement se trouve dans une copropriété, la démarche est différente : elle relève du droit à la prise et, parfois, d’un projet collectif. Tout est expliqué sur le pilier borne de recharge en copropriété.
Questions fréquentes
Quelle puissance de borne pour une maison ?
Une borne de 7,4 kW en monophasé convient à la très grande majorité des foyers : elle recharge une voiture en une nuit. Le 11 ou 22 kW ne se justifie qu’avec un raccordement triphasé et un vrai besoin de recharge rapide.
Combien coûte l’installation d’une borne à domicile ?
Comptez de l’ordre de 1 200 à 1 700 EUR pose comprise pour une borne 7,4 kW, TVA à 5,5 % incluse. Le prix dépend de la puissance, de la distance jusqu’au tableau et d’une éventuelle mise à niveau électrique. Un devis personnalisé reste le seul moyen d’avoir un chiffre fiable.
Peut-on installer la borne soi-même ?
Non au-delà de 3,7 kW : la pose doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE. C’est une obligation de sécurité, une condition de la TVA à 5,5 %, et la garantie d’une installation conforme.
Une prise renforcée suffit-elle ?
Elle peut dépanner pour de petits besoins, mais une vraie borne reste préférable pour la sécurité et la vitesse de charge. Un installateur qualifié vous orientera selon votre véhicule et votre tableau électrique.