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La borne de 7,4 kW en monophasé
230 V x 32 A = 7,4 kW : le calcul fait devant vous, ce que la borne exige de votre abonnement, la durée pour 50 kWh, et quand le triphasé s'impose.
Sur cette page
- Pourquoi une borne monophasée s'arrête-t-elle à 7,4 kW ?
- Combien de temps pour recharger 50 kWh sur une borne de 7,4 kW ?
- Faut-il augmenter son abonnement pour une borne de 7,4 kW ?
- Ma voiture profitera-t-elle vraiment des 7,4 kW ?
- À partir de quand faut-il vraiment du triphasé ?
- Ce que cette borne exige de votre installation
- Pour aller plus loin
- Questions fréquentes
Une borne de 7,4 kW en monophasé tire 32 ampères sous 230 volts : 230 × 32 = 7 360 W. C’est le plafond d’une borne monophasée, le Type 2 s’arrêtant à 32 A sur une seule phase. Elle recharge une batterie de 50 kWh en environ 6 h 45, hors pertes : une nuit suffit.
La configuration de référence
- 230 V × 32 A, arrondi à 7,4 kW
- 7 360 W
- Pour 50 kWh, hors pertes
- 6 h 45
- Plafond pratique du monophasé domestique
- 12 kVA
Le plafond d’une borne monophasée.
Pourquoi une borne monophasée s’arrête-t-elle à 7,4 kW ?
Parce que le connecteur Type 2 est limité à 32 ampères par phase, et qu’en monophasé il n’y a qu’une phase. Le calcul se fait devant vous, sans coefficient caché.
| Branchement | Tension | Intensité | Calcul | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Monophasé | 230 V | 16 A | 230 × 16 = 3 680 W | 3,7 kW |
| Monophasé | 230 V | 32 A | 230 × 32 = 7 360 W | 7,4 kW |
| Triphasé | 400 V | 16 A | 400 × 16 × 1,732 = 11 085 W | 11 kW |
| Triphasé | 400 V | 32 A | 400 × 32 × 1,732 = 22 170 W | 22 kW |
Puissances en kilowatts (kW). Monophasé : P = U × I, avec U = 230 V. Triphasé : P = U × I × √3, avec U = 400 V entre phases et √3 ≈ 1,732. Les intensités 16 A et 32 A sont les deux calibres normalisés du Type 2 (norme CEI 62196-2). Valeurs arrondies au dixième de kW.
Ce tableau dit tout : pour dépasser 7,4 kW, on ne joue pas sur l’intensité — 32 A est déjà le maximum du Type 2 — mais sur le nombre de phases. C’est pour cela qu’il n’existe pas de borne de 11 kW en monophasé : la ligne n’existe pas dans le tableau.
Combien de temps pour recharger 50 kWh sur une borne de 7,4 kW ?
Environ 6 h 45 en théorie, un peu plus en pratique. La méthode est celle de temps de recharge : on divise l’énergie à récupérer par la puissance de charge, puis on ajoute une marge.
| Capacité de batterie | Calcul | Durée théorique (0 à 100 %) |
|---|---|---|
| 40 kWh | 40 ÷ 7,4 | 5 h 25 |
| 50 kWh | 50 ÷ 7,4 | 6 h 45 |
| 60 kWh | 60 ÷ 7,4 | 8 h 05 |
| 75 kWh | 75 ÷ 7,4 | 10 h 10 |
Durées en heures et minutes. Calcul : durée = capacité (kWh) ÷ 7,4 kW, arrondi aux 5 minutes. Valeurs théoriques, HORS pertes de conversion et hors palier de fin de charge : la durée réelle est toujours supérieure. Ces durées supposent un véhicule dont le chargeur embarqué accepte au moins 7,4 kW en courant alternatif.
Trois choses à retenir de ce tableau. D’abord, toutes ces durées tiennent dans une nuit : c’est exactement ce qui fait de 7,4 kW le standard résidentiel. Ensuite, ce sont des planchers : l’énergie comptée au compteur dépasse toujours celle stockée dans la batterie, et la puissance retombe dans les derniers pourcents. Enfin, une charge complète de 0 à 100 % est un cas d’école — au quotidien, on recharge rarement plus de 20 à 30 kWh, soit trois à quatre heures.
Faut-il augmenter son abonnement pour une borne de 7,4 kW ?
Pas systématiquement, et c’est la bonne nouvelle de cette configuration. Une borne de 7,4 kW appelle environ 7,4 kVA. Sur un abonnement de 9 kVA, il reste donc de l’ordre de 1,6 kVA pour le reste du logement pendant la charge — assez pour l’éclairage et la veille des appareils, pas pour un four et des plaques.
Deux réponses existent à cette tension, et la plus chère n’est pas la meilleure :
Le délestage : moduler la borne
- La borne réduit sa puissance quand la maison consomme, puis la reprend.
- Aucun surcoût d’abonnement toute l’année.
- La charge s’allonge seulement pendant les pointes, c’est-à-dire le soir — rarement au cœur de la nuit.
- Le mécanisme est détaillé dans le délestage.
Augmenter la puissance souscrite
- Un abonnement supérieur se paie douze mois sur douze, pour quelques heures de pointe.
- La démarche a un délai et parfois un coût : voir augmenter la puissance du compteur.
- Justifié surtout si le logement était déjà juste avant la borne.
Le calcul kVA par kVA — combien il reste d’ampères selon l’abonnement, et pourquoi 6 kVA ne tient pas une borne de 7,4 kW — est fait dans combien de kVA pour une borne de recharge. Cette page-ci ne le refait pas.
Ma voiture profitera-t-elle vraiment des 7,4 kW ?
Seulement si son chargeur embarqué accepte 32 A en monophasé. La puissance réelle d’une charge est celle du plus petit des trois maillons : la borne, le câble et le chargeur embarqué du véhicule. Une voiture bridée à 3,7 kW en courant alternatif chargera à 3,7 kW sur une borne de 7,4 kW, et rien n’y changera.
À partir de quand faut-il vraiment du triphasé ?
Dans deux cas seulement, et ils sont rares à domicile. Le premier : plusieurs véhicules à recharger en parallèle sur la même installation. Le second : un besoin réellement quotidien de récupérer plus de 50 kWh en quelques heures, avec un véhicule dont le chargeur embarqué accepte 11 ou 22 kW en triphasé.
Autrement dit, le vrai arbitrage n’est pas « 7,4 ou 11 kW », mais « ai-je déjà le triphasé ? ». Si oui, le 11 kW est presque gratuit à l’installation. Si non, il coûte un raccordement entier pour gagner quelques heures par nuit — que la nuit absorbait déjà.
Ce que cette borne exige de votre installation
Trois questions de dimensionnement, réglées
Une borne 7,4 kW peut-elle être bridée à 3,7 kW ?
Oui, et c’est fréquent. Le réglage se fait à la pose, par l’installateur, et reste réversible. Brider à 16 A divise la puissance par deux — donc double la durée de charge — mais libère 16 ampères pour le reste du logement. C’est une alternative au délestage sur un abonnement très juste.
Une borne de 7,4 kW fonctionne-t-elle sur un compteur de 6 kVA ?
Pas à pleine puissance : un abonnement de 6 kVA en monophasé ne délivre que 26 ampères, quand la borne seule en demande 32. Il faut soit brider la borne, soit passer à 9 kVA. Le détail est dans combien de kVA pour une borne.
7,4 kW ou 7 kW : est-ce la même borne ?
Oui. « 7 kW » est un arrondi commercial de 7 360 W. Certains constructeurs écrivent 7,2 kW en retenant une tension de référence de 225 V. Le calibre réel, celui qui compte pour l’installation, est toujours le même : 32 ampères en monophasé.
Pour aller plus loin
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Le dimensionnement exact — abonnement, délestage, section de câble, emplacement — se valide lors d’une visite technique par un installateur qualifié IRVE, condition de la TVA à 5,5 %. Vous obtenez une borne calibrée pour votre maison, sans surdimensionnement inutile.
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Questions fréquentes
Pourquoi une borne monophasée ne dépasse-t-elle pas 7,4 kW ?
Parce que le connecteur Type 2, défini par la norme CEI 62196-2, est limité à 32 ampères par phase, et qu’un branchement monophasé n’en compte qu’une. Le calcul est direct : 230 V × 32 A = 7 360 W, arrondis à 7,4 kW. Pour aller au-delà, il faut répartir la charge sur trois phases, donc passer au triphasé.
Combien de temps faut-il pour recharger une batterie de 50 kWh à 7,4 kW ?
Environ 6 h 45 en théorie : 50 kWh ÷ 7,4 kW = 6,76 heures. C’est un plancher, hors pertes de conversion et hors palier de fin de charge ; la durée réelle est toujours un peu supérieure. Toutes les batteries courantes, de 40 à 75 kWh, tiennent dans une nuit à cette puissance.
Faut-il augmenter son abonnement électrique pour une borne de 7,4 kW ?
Pas systématiquement. Une borne de 7,4 kW pèse environ 7,4 kVA : sur un abonnement de 9 kVA, il reste peu de marge mais un délestage suffit à éviter la disjonction, en modulant la borne pendant les pointes. Augmenter la puissance souscrite se paie toute l’année pour quelques heures de pointe.
Mon véhicule profitera-t-il des 7,4 kW ?
Seulement si son chargeur embarqué accepte 32 A en monophasé. La puissance réelle est celle du plus petit des trois maillons : la borne, le câble et le chargeur embarqué. Certains modèles plafonnent à 3,7 kW en courant alternatif, d’autres n’atteignent 11 kW qu’en triphasé — et resteront donc à 7,4 kW sur une installation monophasée.
Une borne de 7,4 kW suffit-elle pour deux voitures électriques ?
Oui si elles chargent l’une après l’autre, ce qui est le cas le plus fréquent : deux charges de trois à quatre heures tiennent dans une nuit. Non si elles doivent charger en même temps à pleine puissance — c’est l’un des deux seuls cas qui justifient réellement le passage au triphasé à domicile.
Peut-on installer une borne de 7,4 kW soi-même ?
Non, et pas seulement pour des raisons de sécurité : la TVA à 5,5 % prévue par l’arrêté du 22 juin 2023 suppose une pose par un professionnel qualifié IRVE. Une borne de 32 A exige un circuit dédié, une protection différentielle propre et une terre vérifiée, conformément à la norme NF C 15-100. Le sujet est traité dans installer sa borne soi-même.