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Câble de recharge Type 2 : bien choisir longueur, ampérage et section
Choisir son câble de recharge Type 2 se joue sur l'ampérage (16 ou 32 A), la longueur (5 à 7 m le plus souvent) et le mono ou triphasé. Le guide pour ne pas brider sa charge ni surpayer.
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Le câble de recharge est la pièce que l’on regarde en dernier et qui pourtant peut tout changer : un câble sous-dimensionné bride une borne pourtant puissante, un câble trop court oblige à mal garer la voiture, un câble inutilement long encombre le coffre. Bonne nouvelle, le choix se résume à trois critères simples — l’ampérage, la longueur et le nombre de phases. Voici comment les régler pour ne brider ni votre borne, ni votre véhicule.
Les repères du câble Type 2
- Les deux ampérages courants
- 16 / 32 A
- La longueur qui couvre la plupart des cas
- 5–7 m
- Le standard européen, Mode 3
- Type 2
16 A pour 3,7 ou 11 kW, 32 A pour 7,4 ou 22 kW.
Qu’est-ce qu’un câble de recharge Type 2 ?
C’est le câble au standard européen qui relie la borne au véhicule en Mode 3. Le Type 2 est le connecteur officiel des bornes en Europe : c’est lui que l’on branche à domicile et sur la grande majorité des bornes publiques en courant alternatif. Le détail du connecteur et de son standard est traité dans la prise Type 2 ; ce guide se concentre sur le choix du câble lui-même.
Le Mode 3 désigne la recharge encadrée par une borne, avec dialogue entre la borne et la voiture — par opposition au simple branchement sur prise. Les différents modes sont expliqués dans les modes de recharge.
Quel ampérage de câble choisir : 16 A ou 32 A ?
32 A si votre borne ou votre véhicule dépasse 3,7 kW en monophasé ou 11 kW en triphasé ; 16 A sinon. L’ampérage détermine la puissance maximale que le câble peut transporter. Un câble 16 A plafonne là où un 32 A laisse passer le double. La règle d’or : le câble ne doit jamais être le maillon le plus faible.
| Configuration | Câble 16 A | Câble 32 A |
|---|---|---|
| Monophasé | Jusqu’à 3,7 kW | Jusqu’à 7,4 kW |
| Triphasé | Jusqu’à 11 kW | Jusqu’à 22 kW |
| Usage type | Petite borne, charge lente | Borne 7,4 kW domicile et plus |
| Risque | Bride une borne puissante | Aucun (couvre les cas courants) |
Le 32 A est le choix sûr pour une borne 7,4 kW ou plus.
Monophasé ou triphasé : quel câble pour quelle installation ?
Le nombre de phases du câble doit correspondre à votre installation et à votre borne. Un câble triphasé fonctionne sur une installation monophasée (il n’utilise qu’une phase), mais l’inverse n’est pas vrai.
Câble monophasé
Suffisant pour une installation domestique classique en monophasé. Couvre les bornes jusqu’à 7,4 kW (en 32 A). C’est le cas le plus fréquent à la maison.
Câble triphasé
Nécessaire pour exploiter une borne 11 ou 22 kW sur une installation triphasée. Polyvalent : il fonctionne aussi sur une borne monophasée. À privilégier si votre logement est en triphasé.
Le choix mono ou triphasé se décide avec votre installation : le sujet est approfondi dans monophasé ou triphasé.
Quelle longueur de câble de recharge prévoir ?
5 à 7 mètres couvrent la grande majorité des situations. La longueur doit permettre d’atteindre la trappe de charge sans tendre le câble ni laisser une grande boucle traîner au sol. Trop court, il contraint le stationnement ; trop long, il s’enroule mal et encombre.
Câble attaché à la borne ou câble amovible ?
Câble attaché
Solidaire de la borne
- Toujours prêt, rien à sortir ni ranger
- Pas de risque d’oubli ou de vol du câble
- Se remplace par un pro s’il est endommagé
Le plus pratique au quotidien à domicile.
Câble amovible
Prise Type 2 sur la borne
- Se range dans le coffre, sert aussi en itinérance
- Compatible avec les bornes publiques à prise
- À sortir et ranger à chaque charge
Polyvalent pour la borne publique.
Pour aller plus loin
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Une borne dimensionnée avec le bon câble
Le câble se choisit en cohérence avec la borne, le véhicule et l’installation. Un installateur qualifié IRVE dimensionne l’ensemble — puissance, phases, longueur, câble attaché ou non — pour ne rien brider, et chiffre une pose nette, TVA à 5,5 % comprise.
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Questions fréquentes
Quelle longueur de câble de recharge Type 2 faut-il ?
Le plus souvent 5 à 7 mètres, ce qui couvre la grande majorité des stationnements. Le câble doit atteindre la trappe de charge sans tension ni grande boucle au sol. Une borne bien placée, du côté de la trappe, permet souvent un câble plus court ; on ne passe à 7-10 m que pour un stationnement éloigné.
Faut-il un câble Type 2 en 16 A ou 32 A ?
32 A dès que la borne ou le véhicule dépasse 3,7 kW en monophasé ou 11 kW en triphasé ; 16 A suffit en deçà. Le câble doit être au moins aussi capable que la borne et la voiture : un câble 16 A bride une borne 7,4 kW, tandis qu’un 32 A couvre les cas courants sans risque.
Un câble plus puissant fait-il recharger plus vite ?
Non. La puissance de charge est celle du maillon le plus faible entre la borne, le câble et le chargeur embarqué du véhicule. Un câble 32 A ne fait pas charger plus vite une borne ou une voiture limitées à 3,7 kW. Il garantit simplement de ne pas brider une installation plus puissante.
Vaut-il mieux un câble attaché ou amovible ?
À domicile, le câble attaché à la borne est le plus pratique : toujours prêt, rien à ranger. Le câble amovible reste utile pour recharger sur les bornes publiques à prise Type 2. Beaucoup de conducteurs combinent les deux : borne à câble attaché à la maison, câble amovible dans le coffre pour l’itinérance.