Câble de recharge Type 2 : section, longueur et puissance réelle

Un câble Type 2 se choisit sur deux paramètres : l’ampérage — 16 A pour 3,7 kW, 32 A pour 7,4 kW en monophasé — et la longueur, 5 à 7 mètres suffisant presque toujours. Mais la puissance réelle d’une charge reste celle du plus petit des trois maillons : le câble, la borne et le chargeur embarqué.

Qu’est-ce qui limite réellement la puissance de charge ?

Le plus petit des trois maillons : le câble, la borne et le chargeur embarqué du véhicule. C’est la règle qui explique la quasi-totalité des déceptions, et elle ne souffre aucune exception.

Borne	Câble	Chargeur embarqué	Puissance délivrée	Le maillon limitant
7,4 kW (32 A)	32 A	7,4 kW	7,4 kW	aucun
7,4 kW (32 A)	16 A	7,4 kW	3,7 kW	le câble
7,4 kW (32 A)	32 A	3,7 kW	3,7 kW	la voiture
3,7 kW (16 A)	32 A	7,4 kW	3,7 kW	la borne

Puissances en kilowatts (kW), courant alternatif monophasé sous 230 V. Le chargeur embarqué est le convertisseur AC/DC du véhicule ; sa puissance est une caractéristique figée du modèle. La puissance délivrée est le minimum des trois colonnes précédentes.

Deux enseignements pratiques. Premièrement, surdimensionner le câble ne fait jamais charger plus vite : un câble 32 A sur une borne de 3,7 kW ne change rien. Deuxièmement, sous-dimensionner le câble est la seule erreur qui coûte de l’argent déjà dépensé : un câble 16 A divise par deux le débit d’une borne de 7,4 kW que vous avez payée. D’où la règle : le câble doit être au moins aussi capable que la borne et que la voiture.

Qu’est-ce que le mode 3, et pourquoi le câble n’est-il pas un simple fil ?

Parce qu’en mode 3, le câble porte un conducteur de dialogue en plus des conducteurs de puissance. La norme CEI 61851-1 définit quatre modes de charge conductive. Les prises domestiques et renforcées relèvent du mode 2 ; les bornes relèvent du mode 3.

Concrètement, un câble Type 2 n’est donc jamais une simple rallonge : il est assemblé et certifié avec ses connecteurs, et son calibre est inscrit dans une résistance codée que la borne lit au branchement. C’est ainsi qu’une borne de 32 A sait qu’elle ne doit pas dépasser 16 A sur un câble qui n’accepte que cela.

Quelle section de conducteur pour quelle intensité ?

Environ 2,5 mm² de cuivre pour 16 A et 6 mm² pour 32 A, mais c’est l’installateur qui calcule. La section d’un conducteur détermine à la fois l’échauffement qu’il supporte et la chute de tension qu’il provoque.

Puissance de borne	Intensité	Section usuelle (cuivre)	Protection dédiée
3,7 kW monophasé	16 A	~2,5 mm²	Disjoncteur + différentiel dédiés
7,4 kW monophasé	32 A	~6 mm²	Disjoncteur + différentiel dédiés
11 kW triphasé	16 A par phase	~2,5 mm²	Disjoncteur + différentiel dédiés
22 kW triphasé	32 A par phase	~6 mm²	Disjoncteur + différentiel dédiés

Sections en millimètres carrés (mm²) de cuivre, pour la LIGNE FIXE entre le tableau et la borne. Ces valeurs sont des ordres de grandeur courants : la section réglementaire dépend du mode de pose, de la température ambiante, du groupement de circuits et de la longueur, et se détermine selon la norme NF C 15-100 — c'est l'installateur qui la calcule, jamais un tableau générique. Le câble de charge, lui, est vendu assemblé et certifié : on choisit son calibre en ampères, pas sa section.

À partir de quelle longueur la chute de tension devient-elle un problème ?

Au-delà d’une quarantaine de mètres en 6 mm², pour une borne de 32 A. La norme NF C 15-100 limite la chute de tension à 5 % pour les usages autres que l’éclairage dans une installation alimentée par le réseau public basse tension. Au-delà, il faut augmenter la section.

Le calcul est simple et se fait devant vous. En monophasé, la chute de tension vaut ΔU = 2 × ρ × L × I ÷ S, où ρ ≈ 0,023 Ω·mm²/m pour le cuivre, L la longueur en mètres, I l’intensité en ampères et S la section en mm². Le facteur 2 vient de l’aller-retour phase-neutre.

Longueur de la ligne	Section 6 mm²	Section 10 mm²
10 m	2,5 V — 1,1 %	1,5 V — 0,6 %
20 m	4,9 V — 2,1 %	2,9 V — 1,3 %
30 m	7,4 V — 3,2 %	4,4 V — 1,9 %
40 m	9,8 V — 4,3 %	5,9 V — 2,6 %
50 m	12,3 V — 5,3 % : dépasse la limite	7,4 V — 3,2 %

Calcul : ΔU = 2 × ρ × L × I ÷ S, avec ρ = 0,023 Ω·mm²/m (cuivre), I = 32 A. Pourcentage rapporté à 230 V. La norme NF C 15-100 admet au plus 5 % de chute de tension pour les usages autres que l'éclairage, dans une installation alimentée par le réseau public basse tension. Longueurs en aller simple, du tableau à la borne. Valeurs arrondies au dixième.

La lecture est nette : en 6 mm², une borne de 32 A tient jusqu’à une quarantaine de mètres ; au-delà, on passe à 10 mm². C’est le vrai arbitrage de longueur d’un projet — celui d’un garage détaché ou d’un portail éloigné — et il concerne la ligne, pas le câble de charge.

Quelle longueur de câble de charge prévoir ?

5 à 7 mètres couvrent la grande majorité des situations. Sur cette distance, la chute de tension est négligeable : le sujet n’est pas électrique, il est pratique. Le câble doit atteindre la trappe de charge sans tension ni grande boucle au sol.

Borne face à la trappe, courte distance 5 m

Cas le plus courant 5–7 m

Stationnement éloigné ou trappe à l'opposé 7–10 m

Longueurs indicatives, en mètres. Au-delà de 7 m, le critère n'est plus électrique mais l'encombrement et le rangement du câble.

Câble attaché ou borne à socle Type 2 ?

Trois questions techniques, réglées

Un câble triphasé fonctionne-t-il sur une borne monophasée ?

Oui : il n’utilise alors qu’une seule phase, et la charge se déroule normalement. L’inverse n’est pas vrai — un câble monophasé sur une borne triphasée plafonne à la puissance d’une phase. Un câble triphasé 32 A est donc le choix le plus polyvalent, à condition d’accepter qu’il soit plus gros et plus raide.

Peut-on utiliser une rallonge entre la borne et le câble ?

Jamais. Une rallonge ajoute deux jeux de contacts et une section inconnue sur une liaison qui doit tenir 32 ampères pendant des heures, et rompt la continuité du conducteur de pilotage du mode 3. Si la distance est le problème, c’est la ligne fixe qu’il faut revoir, pas le câble.

Comment la borne sait-elle quel câble est branché ?

Par une résistance codée intégrée au connecteur, que la borne lit au branchement : elle y lit le calibre maximal admissible du câble et s’y tient. C’est ce mécanisme, prévu par la norme CEI 61851-1, qui empêche une borne de 32 A d’envoyer sa pleine puissance dans un câble de 16 A.

Pour aller plus loin

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Une borne dimensionnée, une ligne calculée

Le câble se choisit en cohérence avec la borne, le véhicule et la longueur de la ligne. Un installateur qualifié IRVE dimensionne l’ensemble — section, protections, phases, câble attaché ou socle — pour ne rien brider, et chiffre une pose nette, TVA à 5,5 % comprise.

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