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La borne de recharge 24 kW : usages et limites
Une borne de 24 kW est une borne en courant continu (DC) d'entrée de gamme, au-delà du plafond de 22 kW de la recharge alternative. À qui elle s'adresse (entreprises, copropriétés, flottes), ce qu'elle exige côté raccordement, et pourquoi elle n'a pas sa place à la maison.
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Au-delà de 22 kW, on quitte le monde de la recharge à domicile pour entrer dans celui du courant continu. La borne de 24 kW illustre bien cette frontière : ce n’est ni une wallbox de maison, ni une borne d’autoroute. Voici ce qu’elle est vraiment, à qui elle s’adresse et pourquoi elle reste un équipement de professionnel.
Qu’est-ce qu’une borne de 24 kW ?
Une borne de 24 kW est une borne de recharge en courant continu (DC) de puissance modérée. Elle se place entre la recharge alternative domestique (jusqu’à 22 kW) et la recharge rapide des grands axes (50 kW et bien au-delà). On la qualifie parfois de « recharge accélérée en continu ».
Pourquoi parle-t-on de courant continu ?
Parce que c’est ce qui fait tout l’intérêt - et le coût - de cette borne. En courant alternatif, la vitesse de charge est plafonnée par le chargeur embarqué de la voiture, souvent limité à 7,4 ou 11 kW. En courant continu, ce goulot d’étranglement disparaît.
Recharge alternative (AC)
La borne fournit du courant alternatif ; c’est le chargeur embarqué de la voiture qui le convertit. Résultat : même sur une borne 22 kW, un véhicule limité à 7,4 kW en alternatif ne dépassera pas 7,4 kW.
Recharge continue (DC)
La borne convertit elle-même le courant et alimente directement la batterie. Le chargeur embarqué n’est plus le facteur limitant : une borne 24 kW DC peut donc charger plus vite un véhicule bridé en alternatif.
Concrètement, une borne 24 kW DC permet de récupérer une part significative d’autonomie en une pause (déjeuner, rendez-vous), là où une borne AC dépendrait des limites du véhicule. C’est ce qui la rend pertinente pour des usages professionnels rythmés.
À qui s’adresse une borne de 24 kW ?
À des contextes où plusieurs véhicules se succèdent et où le temps de charge compte, sans pour autant justifier une borne rapide d’autoroute.
Quelles exigences de raccordement ?
Une puissance de 24 kW impose une installation électrique robuste, sans commune mesure avec une borne domestique.
| Critère | Borne domestique (AC) | Borne 24 kW (DC) |
|---|---|---|
| Type de courant | Alternatif | Continu |
| Alimentation | Monophasé ou triphasé | Triphasé, forte puissance |
| Puissance de raccordement | Branchement domestique | Étude de raccordement dédiée |
| Public visé | Particulier | Entreprise, copropriété, flotte |
| Budget | Maîtrisé | Nettement supérieur |
Comparé à une borne domestique
Faut-il une borne 24 kW à la maison ?
Non. Pour un particulier, une borne 24 kW est à la fois surdimensionnée, coûteuse et inadaptée à l’usage domestique. La recharge de nuit ne tire aucun bénéfice d’une telle puissance.
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Questions fréquentes
Une borne de 24 kW est-elle une borne rapide ?
Pas au sens des bornes d’autoroute. Une borne 24 kW est une borne en courant continu de puissance modérée, plus rapide qu’une borne alternative domestique mais bien en deçà des bornes rapides de 50 kW et plus. On parle plutôt de recharge « accélérée » en continu.
Pourquoi une borne 24 kW est-elle en courant continu et pas alternatif ?
Parce que la recharge alternative est plafonnée à 22 kW (triphasé, 3 × 32 A) à domicile. Au-delà, on passe en courant continu : la borne convertit elle-même le courant et alimente directement la batterie, sans être limitée par le chargeur embarqué du véhicule.
Peut-on installer une borne de 24 kW chez soi ?
Techniquement, cela supposerait un raccordement très conséquent ; en pratique, ce n’est ni utile ni économique. À domicile, une borne AC de 7,4 kW couvre l’usage quotidien. La borne 24 kW s’adresse aux entreprises, copropriétés et flottes.
Quelle différence entre une borne 22 kW et une borne 24 kW ?
La borne 22 kW est en courant alternatif (AC), la borne 24 kW en courant continu (DC). Ce n’est pas une question de 2 kW : c’est un changement de catégorie. La 22 kW reste bridée par le chargeur embarqué du véhicule, pas la 24 kW DC.
Quel raccordement pour une borne de 24 kW ?
Un raccordement triphasé de forte puissance, faisant l’objet d’une étude dédiée avec Enedis, avec une puissance souscrite dimensionnée en conséquence. C’est un projet professionnel, distinct d’une installation domestique.