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Le coût d'une borne de recharge en entreprise
Combien coûte une borne de recharge en entreprise ? Le budget selon la taille du parc, la fiscalité avantageuse (TVA récupérable, amortissement non plafonné, avantage en nature neutralisé jusqu'en 2027) et le coût net réel pour l'entreprise.
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En entreprise, le prix affiché d’une borne ne dit pas grand-chose du coût réel. Entre la TVA récupérable, l’amortissement et le régime favorable de l’avantage en nature, le coût net pour l’entreprise est sensiblement inférieur au montant de la facture. Voici comment se construit le budget, selon la taille du parc, et les leviers fiscaux qui l’allègent.
Combien coûte une borne de recharge en entreprise ?
Tout dépend de l’échelle du projet. Une ou deux bornes pour quelques véhicules représentent quelques milliers d’euros ; l’équipement d’un parking entier, avec infrastructure mutualisée et supervision, se chiffre en dizaines de milliers d’euros. Le coût unitaire baisse à mesure que le parc grandit, car le génie civil (tranchées, tableau, câblage) se mutualise. Mais surtout, le coût net après leviers fiscaux est nettement inférieur au montant facturé, ce qui distingue un projet B2B d’un projet résidentiel.
TVA intégralement récupérable
20 %Sur l'achat, la pose et l'électricité de recharge, pour un usage professionnel. Contrairement au carburant des véhicules de tourisme.
C’est le premier levier qui allège le coût net d’une borne en entreprise.
Quels leviers fiscaux allègent le coût ?
La fiscalité de la borne en entreprise est bien plus favorable que celle d’un véhicule. Trois leviers se cumulent et réduisent le coût réel.
| Levier | Effet |
|---|---|
| TVA (20 %) | Intégralement récupérable sur achat, pose et électricité |
| Amortissement | Non plafonné (contrairement au véhicule de tourisme) |
| Avantage en nature au travail | Neutralisé jusqu’au 31 décembre 2027 |
| Électricité de recharge | TVA récupérable (contrairement au carburant) |
Sources : URSSAF, doctrine fiscale. À confirmer selon votre situation avec votre expert-comptable.
L’avantage en nature coûte-t-il quelque chose ?
Non, pas jusqu’à fin 2027 pour la borne mise à disposition sur le lieu de travail. L’usage personnel de la borne au travail (borne et électricité) est évalué à un montant nul jusqu’au 31 décembre 2027, sans cotisation. C’est un argument économique fort pour proposer la recharge aux salariés sans surcoût social. Le cas d’une borne installée au domicile du salarié obéit à des règles distinctes selon qu’elle est restituée ou non en fin de contrat.
Borne ou flotte thermique : quel coût d’usage ?
Au-delà de l’investissement, la borne s’inscrit dans une logique d’électrification de la flotte, dont le coût d’usage est favorable. L’énergie revient bien moins cher que le carburant, et la fiscalité de la recharge est plus avantageuse.
Recharge en entreprise
- Énergie nettement moins chère que le carburant
- TVA récupérable sur la borne et l’électricité
- Avantage salarié neutralisé jusqu’en 2027
Ce qu'il faut anticiper
- Investissement initial dans l’infrastructure
- Supervision et refacturation à organiser
- Dimensionnement et pilotage de la puissance
L’électrification est aussi poussée par la réglementation : voir obligation de borne en entreprise pour savoir si votre site est concerné.
Comment maîtriser le budget d’un projet B2B ?
Quelques décisions structurent le coût net et évitent les dépenses inutiles.
Pour aller plus loin
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Chiffrer le coût net de votre projet
Le vrai coût d’une borne en entreprise se mesure après TVA récupérée et amortissement. Un installateur qualifié IRVE dimensionne le parc et chiffre le projet, fiscalité comprise.
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Questions fréquentes
Combien coûte une borne de recharge en entreprise ?
De quelques milliers d’euros pour une ou deux bornes à plusieurs dizaines de milliers pour l’équipement d’un parking entier. Le coût unitaire baisse quand le parc grandit, et le coût net est allégé par la TVA récupérable et l’amortissement non plafonné.
La TVA d’une borne est-elle récupérable en entreprise ?
Oui, intégralement, sur l’achat, la pose et l’électricité de recharge, pour un usage professionnel. C’est une différence majeure avec le carburant des véhicules de tourisme, dont la TVA n’est pas récupérable.
La borne mise à disposition des salariés crée-t-elle un avantage en nature ?
Non jusqu’au 31 décembre 2027 pour la borne installée sur le lieu de travail : l’usage personnel est évalué à un montant nul, sans cotisation. Le cas d’une borne au domicile du salarié suit des règles distinctes selon qu’elle est restituée ou non.
Existe-t-il un suramortissement pour les bornes d’entreprise ?
Non pour les bornes destinées aux véhicules légers : le suramortissement vise les poids lourds de plus de 2,6 tonnes. Le coût net se construit sur la TVA récupérable et l’amortissement non plafonné, pas sur un suramortissement.