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Prise Green'Up : comment elle fonctionne et ce qu'elle exige
Green'Up est un nom commercial de prise renforcée, pas une norme. Ce qu'elle délivre, pourquoi elle exige un socle ET un câble compatibles, et sa pose.
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Green’Up est un nom commercial de prise renforcée, pas une norme : c’est le produit le plus répandu de cette catégorie. Le socle délivre de l’ordre de 3,2 kW, mais seulement avec un câble qu’il reconnaît ; branché sur un câble ordinaire, il revient au débit prudent d’une prise classique. Sa pose exige un circuit dédié.
Les repères de la Green'Up
- 230 V × 14 A, avec câble compatible
- ~3,2 kW
- Le format, identique à une prise française
- Type E
- La sécurité est dans le boîtier du câble
- Mode 2
Sans câble compatible : ~2,3 kW.
Qu’est-ce qu’une prise Green’Up ?
C’est une prise type E renforcée, conçue pour recharger un véhicule électrique jusqu’à environ 3,2 kW sur un circuit dédié. « Green’Up » est le nom commercial d’une gamme de prises renforcées de la marque Legrand ; le terme générique, celui qu’emploient les normes et les installateurs, est prise type E renforcée.
Extérieurement, c’est une prise française ordinaire : même format, même encombrement, même apparence dans le tableau d’une cuisine. Tout ce qui change est à l’intérieur — des contacts et un socle prévus pour soutenir une puissance élevée pendant huit à douze heures d’affilée sans échauffement.
Comment la prise dialogue-t-elle avec le véhicule ?
Elle ne dialogue pas avec le véhicule — elle dialogue avec le câble. C’est la nuance qui explique tout le fonctionnement, et la plupart des déceptions.
En mode 2 au sens de la norme CEI 61851-1, la voiture ne parle qu’au boîtier de contrôle intégré au câble de charge. Ce boîtier, et lui seul, décide du courant demandé et surveille la liaison. La prise renforcée ajoute par-dessus un système de détection : le socle reconnaît un câble prévu pour lui et l’autorise alors à monter à environ 14 ampères. Branché avec un câble ordinaire, le couple revient au débit prudent d’une prise domestique, autour de 8 à 10 A.
| Socle | Câble | Intensité | Puissance | Autonomie par heure |
|---|---|---|---|---|
| Prise domestique | Câble ordinaire (mode 2) | 8 à 10 A | ~2,3 kW | ~13 km |
| Prise renforcée | Câble ordinaire (mode 2) | 8 à 10 A | ~2,3 kW | ~13 km |
| Prise renforcée | Câble compatible (mode 2) | 14 A | ~3,2 kW | ~19 km |
| Borne monophasée | Câble Type 2 (mode 3) | 32 A | 7,4 kW | ~43 km |
Puissances en kilowatts (kW), courant alternatif monophasé. Calcul : P = 230 V × I. Autonomie récupérée calculée sur une consommation de 17 kWh aux 100 km, ordre de grandeur courant pour une compacte électrique ; valeurs théoriques, avant pertes de conversion. Le mode de charge est défini par la norme CEI 61851-1.
La deuxième ligne est celle que l’on oublie en achetant : une Green’Up posée dans les règles mais utilisée avec le câble livré d’origine ne délivre pas plus qu’une prise ordinaire. C’est une sécurité voulue, pas un défaut.
Qu’exige la pose d’une prise Green’Up ?
Un circuit dédié tiré depuis le tableau, des protections propres et une terre vérifiée — le tout par un électricien. L’intérêt de la prise disparaît entièrement si elle est vissée à la place d’une prise existante sur un circuit partagé.
À qui la Green’Up convient-elle ?
Les profils où elle a du sens
- Un hybride rechargeable à petite batterie, rechargé chaque nuit
- De faibles besoins quotidiens, en deçà de 60 km par jour en moyenne
- Un appoint sur une place dont on n’est pas propriétaire
- Une installation transitoire, avant une borne
- Un logement dont l’abonnement ne supporterait pas 32 A de plus
Les limites à connaître
- Deux fois plus lente qu’une borne de 7,4 kW : ~19 km d’autonomie par heure contre ~43
- Aucun pilotage : ni délestage, ni programmation en heures creuses depuis l’installation
- Sa puissance dépend d’un câble compatible, à acheter en plus
- Insuffisante pour un 100 % électrique à grosse batterie roulant chaque jour
Trois questions de terrain, réglées
Existe-t-il une norme Green'Up ?
Non. Green’Up est un nom commercial de prise renforcée, pas une norme. Les normes applicables sont celles de toute installation de recharge : CEI 61851-1 pour les modes de charge, NF C 15-100 pour le circuit. Aucune ne mentionne un nom de marque.
Un câble Green'Up fonctionne-t-il sur une prise ordinaire ?
Oui, et sans risque : faute de détecter un socle renforcé, le boîtier de contrôle se limite au courant prudent d’une prise domestique. C’est le même comportement que dans l’autre sens — le couple se cale toujours sur le maillon le moins capable.
Peut-on brancher une Green'Up sur une rallonge ?
Jamais. Une rallonge ajoute deux jeux de contacts et une section de conducteur inconnue sur une liaison qui doit tenir plusieurs heures à pleine charge. C’est l’un des rares interdits absolus de la recharge à domicile, quelle que soit la qualité du socle.
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Questions fréquentes
Quelle est la différence entre une prise Green’Up et une prise normale ?
Le format est identique — type E, prise française — mais le socle, les contacts et surtout le circuit changent. La Green’Up est posée sur une ligne dédiée avec ses propres protections, et délivre de l’ordre de 3,2 kW avec un câble compatible, contre environ 2,3 kW pour une prise domestique. Surtout, elle supporte cette puissance pendant une nuit entière sans échauffement.
Quelle puissance délivre une prise Green’Up ?
De l’ordre de 3,2 kW, soit 230 V × 14 A, à condition d’utiliser un câble que le socle reconnaît. Sans câble compatible, le couple revient au débit d’une prise classique, autour de 2,3 kW. Cela représente environ 19 km d’autonomie récupérés par heure dans le premier cas, 13 km dans le second.
Green’Up est-elle une norme officielle ?
Non. Green’Up est un nom commercial de prise renforcée, pas une norme. Le terme générique est « prise type E renforcée ». Les textes qui s’appliquent réellement sont la norme CEI 61851-1, qui définit les modes de charge, et la norme NF C 15-100, qui encadre le circuit électrique.
Faut-il un câble spécial pour une prise Green’Up ?
Oui, si l’on veut la puissance renforcée. Le socle dispose d’un système de détection qui n’autorise environ 14 ampères qu’avec un câble prévu pour lui. Avec un câble de charge ordinaire, la prise fonctionne mais se comporte comme une prise domestique. Le câble est donc à budgéter avec le socle, pas après.
Peut-on installer une prise Green’Up soi-même ?
Le socle se visse, mais l’installation ne se résume pas à cela : elle exige une ligne dédiée depuis le tableau, un disjoncteur et un différentiel propres, et une terre vérifiée. Branchée sur un circuit existant partagé, la prise perd son intérêt et retrouve les risques d’une prise ordinaire. La pose relève donc de l’électricien.
Prise Green’Up ou borne de recharge : que choisir ?
La Green’Up convient à un hybride rechargeable ou à de petits besoins, en deçà de 60 km par jour en moyenne. La borne s’impose pour un 100 % électrique quotidien : deux fois plus rapide, elle pilote la charge et autorise le délestage. La TVA ne les départage pas : posées par un professionnel habilité, l’une et l’autre relèvent du taux de 5,5 %.