Financement Enedis et Logivolt pour la recharge en copropriété

Le premier frein à l’équipement d’une copropriété n’est pas le prix d’une borne, c’est le coût de l’infrastructure collective : la colonne électrique, les chemins de câbles, le tableau qui desservent tout le parking. C’est précisément ce que le préfinancement par Enedis ou Logivolt prend en charge. Ce n’est pas une subvention, mais un mécanisme qui ramène le coût de l’infrastructure à zéro pour le syndicat. Souvent, c’est lui qui débloque le vote en assemblée générale.

L’essentiel au 21 juin 2026. Un tiers (Enedis ou Logivolt) avance le coût de l’infrastructure collective. Le syndicat des copropriétaires ne paie rien. Seuls les copropriétaires qui décident de se raccorder versent une contribution, proportionnelle à leur puissance, comprise entre 456 et 2 267 EUR TTC en 2026. Le projet passe par un vote en AG.

Le principe : qui paie quoi

Dans un montage classique, la copropriété finance l’infrastructure collective, puis chaque résident paie sa propre borne. Avec le préfinancement, le schéma change : l’infrastructure est portée par un tiers, remboursée ensuite par les seuls utilisateurs via leur contribution de raccordement. Les copropriétaires sans véhicule électrique ne paient donc rien, ce qui lève l’objection la plus fréquente en assemblée générale.

La solution Enedis

Depuis juillet 2023, Enedis peut assurer la maîtrise d’ouvrage de l’infrastructure collective de recharge. Le coût de raccordement et d’installation est avancé par Enedis et couvert par le tarif d’utilisation des réseaux (le TURPE). Le coût est nul pour la copropriété.

Chaque copropriétaire qui se raccorde verse une contribution proportionnelle à la puissance demandée, comprise entre 456 et 2 267 EUR TTC en 2026. Ces montants sont fixés par les pouvoirs publics et révisés au 1er janvier de chaque année. Deux conditions encadrent le dispositif : un devis d’opérateur privé doit avoir été demandé au préalable, et le projet doit s’accompagner d’au moins une demande de dérivation individuelle. Un vote en assemblée générale est requis.

Le dispositif Logivolt

Logivolt, filiale de la Caisse des Dépôts via la Banque des Territoires, poursuit le même objectif avec une enveloppe dédiée de 150 millions d’euros pour préfinancer l’infrastructure collective. Le montage repose sur une convention de 15 ans pour les copropriétés, ou 25 ans pour les bailleurs sociaux. À son terme, la copropriété peut devenir propriétaire de l’infrastructure, avec une possibilité de rachat anticipé dès la troisième année.

La fourchette de contribution par copropriétaire raccordé est la même qu’avec Enedis, de 456 à 2 267 EUR TTC en 2026. Fin 2025, Logivolt communiquait plus de 5 500 copropriétés engagées et environ 425 000 places rendues raccordables, un signe de la maturité du dispositif.

Pourquoi ce levier débloque le projet

En neutralisant le coût de l’infrastructure pour le syndicat, le préfinancement transforme la décision collective. Le projet peut être voté à la majorité simple de l’article 24 de la loi de 1965, parce qu’il n’entraîne aucun coût pour le syndicat. C’est l’évolution apportée par la loi Climat et Résilience. La page borne de recharge en copropriété détaille les règles de majorité et le déroulé du vote.

Cumul avec la prime Advenir

Le préfinancement de l’infrastructure et la prime Advenir sont complémentaires : le premier porte le coût de l’infrastructure collective, la seconde finance 50 % du HT des points de charge et des équipements. Combinés, ils réduisent fortement le reste à charge par copropriétaire. Pour une vue d’ensemble des leviers, voir le hub des aides 2026.

Questions fréquentes